Cartridge TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V

Kailan ako pupunta sa isang panlabas na wastegate? 
Ang mga panlabas na wastegate at kung kailan gagamitin ang mga ito ay naging ilan sa mga karaniwang itinatanong sa negosyo ng turbo sa nakalipas na taon.Ang mga panlabas na wastegate ay naglilipat ng wastegate vent mula sa loob ng turbine housing ng turbo patungo sa isang malayong lokasyon, na pinapakain mula sa parehong tubo (o pataas na tubo) bilang ang turbine inlet para sa turbo.Mayroong ilang mga pakinabang pati na rin ang mga disbentaha sa setup na ito.Ang una, at sa maraming mga kaso, ang sagabal na nagpapahina ng loob sa karamihan ng mga may-ari ng Subaru, ay ang gastos.Hindi lamang ikaw ay nagdaragdag ng gastos sa iyong turbo upgrade sa pamamagitan ng wastegate assembly ngunit mayroon ding karagdagang halaga ng custom na piping.Dahil sa disenyo ng Subaru, mas mahirap kaysa sa maraming sasakyan ang pag-install/paggawa ng piping para sa mga panlabas na wastegate unit.May mga kumpanya na ngayon na nag-aalok ng mga custom na uppipe na may mga flanges para sa paggamit ng mga panlabas na wastegate, gayunpaman, dahil sa mga pagkakaiba sa input flange sa iba't ibang wastegate, ang mga ito ay hindi pangkalahatan.Ang pinakamalaking bentahe sa panlabas na pag-setup ng gate ay mapalakas ang katatagan ng kontrol.Sa napakataas na horsepower na mga kotse, kinakailangan na magkaroon ng sapat na malaking port para sa wastegate venting na hindi praktikal na subukan ang paggamit ng panloob na setup.Ang mas malalaking panlabas na unit ay magagawang hawakan ang boost pressure na mas matatag, at mangangailangan ng napakakaunting actuation upang ganap na maibulalas at ihinto ang pagtaas ng boost.Ang benepisyong ito na maraming beses na nagiging sanhi ng isang sasakyan na may panlabas na wastegate upang makagawa ng karagdagang kapangyarihan sa isang panloob na gated turbo, at kung paano nakilala ang panlabas na makagawa ng mas kabuuang lakas.Karaniwan nang may wastong turbo na disenyo at wastong pag-tune, ang mga external ay hindi talaga kailangan hanggang sa tumaas ang power ranges sa 600 o mas mataas na hanay ng HP sa isang turbo setup, at 900 o mas mataas na HP sa twin turbos.