Dahil sa Pag-unlad ng Industriya ng Automotive, Patuloy na Lumalawak ang Market ng Turbocharger

Ginagamit ng turbocharger ang mataas na temperatura na gas na pinalabas mula sa silindro pagkatapos ng pagkasunog upang himukin ang turbine cylinder impeller upang paikutin, at ang compressor sa kabilang dulo ay hinihimok ng bearing ng gitnang shell upang paikutin ang impeller sa kabilang dulo ng compressor, pagdadala ng sariwang hangin sa silindro, sa gayon ay nakakamit ang epekto ng pagpapabuti ng kahusayan sa pag-init ng aparato ng makina ng.Sa kasalukuyan, ang turbocharging ay maaaring dagdagan ang thermal efficiency ng engine ng 15%-40%, ngunit sa patuloy na pagbabago ng turbocharger technology, ang turbocharger ay makakatulong sa engine na mapataas ang thermal efficiency ng higit sa 45%.

balita-1

Ang mga pangunahing bahagi sa upstream ng turbocharger ay ang shell ng turbine at ang gitnang shell.Ang gitnang shell ay sumasakop sa halos 10% ng kabuuang halaga ng turbocharger, at ang turbine shell ay sumasakop sa halos 30% ng kabuuang halaga ng turbocharger.Ang gitnang shell ay isang turbocharger na nag-uugnay sa shell ng turbine at sa shell ng compressor.Dahil ang shell ng turbine ay kailangang konektado sa exhaust pipe ng sasakyan, ang mga kinakailangan sa materyal ay medyo mataas, at ang teknikal na threshold sa larangang ito ay medyo mataas.Sa pangkalahatan, ang mga turbine shell at intermediate shell ay mga industriyang masinsinang teknolohiya.

Ayon sa "China Turbocharger Industry Market Supply and Demand Status Quo at Development Trend Forecast Report 2021-2025" na inilabas ng New Sijie Industry Research Center, ang market demand para sa mga turbocharger ay pangunahing nagmumula sa mga sasakyan.Sa mga nakalipas na taon, ang produksyon at benta ng sasakyan ng China ay patuloy na lumago.Tinatayang sa 2025, ang bilang ng mga bagong kotse sa China ay aabot sa 30 milyon, at ang market penetration rate ng turbocharger ay maaaring umabot sa halos 89%.Sa hinaharap, sa paglaki ng produksyon at demand ng hybrid electric vehicle at hybrid plug-in hybrid electric vehicle, ang demand para sa turbocharger ay tataas nang husto.Kinakalkula ayon sa bilang ng mga bagong sasakyan at ang penetration rate ng mga turbocharger, ang laki ng merkado ng mga turbine shell at intermediate shell ng aking bansa ay aabot sa 27 milyong unit sa 2025.

Ang panahon ng pagpapalit ng shell ng turbine at ang gitnang shell ay mga 6 na taon.Sa pagbabago ng teknolohiya ng makina, pagpapabuti ng pagganap, at pagbabago ng produkto ng mga tagagawa ng sasakyan, tumataas din ang pangangailangan ng kapalit ng shell ng turbine at gitnang shell.Ang mga turbine shell at intermediate shell ay nabibilang sa mga bahagi ng sasakyan.Ang proseso ng screening mula sa produksyon hanggang sa aplikasyon ay karaniwang tumatagal ng humigit-kumulang 3 taon, na tumatagal ng mahabang panahon at nagdudulot ng mas mataas na gastos.Samakatuwid, ang mga sasakyan at kumpletong kagamitan ay mas madaling bumuo at may malakas na kakayahan sa teknolohiya ng produksyon.Ang mga negosyo ay nagpapanatili ng pangmatagalang kooperasyon, kaya ang mga hadlang sa pagpasok sa larangang ito ay medyo mataas.

Sa mga tuntunin ng kompetisyon sa merkado, ang mga tagagawa ng turbocharger ng aking bansa ay halos puro sa Yangtze River Delta.Sa kasalukuyan, ang pandaigdigang merkado ng turbocharger ay lubos na puro, higit sa lahat ay inookupahan ng apat na pangunahing kumpanya ng Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner, at IHI.Pangunahing kasama ng mga kumpanya ng turbine shell at intermediate shell production ang Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. at iba pang kumpanya.

Sinabi ng mga analyst ng industriya ng Xinsijie na ang mga turbocharger ay mahalagang bahagi ng mga sasakyan.Sa patuloy na paglaki ng produksyon at demand ng sasakyan, patuloy na lumalawak ang market scale ng mga turbocharger, at ang industriya ay may mas magandang prospect para sa pag-unlad.Sa mga tuntunin ng produksyon, ang merkado ng turbocharger ay may mataas na antas ng konsentrasyon at ang nangungunang pattern ay kitang-kita, habang ang konsentrasyon sa merkado ng mga bahagi ng upstream nito, mga turbine shell at intermediate shell ay medyo mababa, at may mas malaking mga pagkakataon sa pag-unlad.


Oras ng post: 20-04-21