Cartridge GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Cartridge GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
materyal
TURBINE WHEEL: K418
COMPRESSOR WHEEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
| Numero ng Bahagi | 793829-5003S |
| Nakaraang Bersyon | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S，793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| Numero ng OE | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| taon | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Modelo ng Turbo | GT1549 GT1549VTC |
| makina | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Pag-alis | 4.4L 4367 ccm |
| KW | 250 |
| Gulong ng Turbine | (Ind. 41.94 mm, Exd. 35.6 mm, 12 Blades) |
| Comp.Gulong | (Ind. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Aplikasyon
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
TIP
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng twin feed at single feed bearing housings?
Ang twin feed bearing housing ay may kasamang dalawang oil feed sa journal bearing at gumagamit ng twin grooved journal bearing/ Ang mga single feed bearing housing ay may isang oil feed lang at gumagamit ng isang oil hole journal bearing.
Turbocharger kung paano haharapin ang metal gasgas na tunog?
Phenomenon: ang tambutso ng itim na usok, power down at may abnormal sound supercharger.
Paano haharapin ang turbocharger oil spill?
Kababalaghan: ang langis natupok sa malaking dami, ngunit normal na maubos na usok kulay, kapangyarihan ay hindi nabawasan.
Dapat ba akong magpatakbo ng Turbo Timer?
Ang turbo timer ay nagbibigay-daan sa makina na tumakbo nang idle para sa isang tinukoy na oras pagkatapos na patayin ang ignition.Ang layunin ay payagan ang turbo na lumamig upang maiwasan ang "coking" ("coking" ay sinunog na langis na nagdedeposito sa mga ibabaw at maaaring humantong sa mga nakaharang na daanan).Ang pangangailangan para sa isang turbo timer ay depende sa kung gaano katigas ang turbo at engine na ginagamit.Ang pagtakbo sa buong bilis at buong load pagkatapos ay agad na isara (heat soak) ay maaaring maging lubhang mahirap sa isang turbo.Ang paglamig ng tubig ng pabahay ng sentro ng turbocharger ay mahalagang inalis ang pangangailangan para sa mga turbo timer o pinahabang mga panahon ng kawalang-ginagawa.
