Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT

Ano ang iba't ibang mga pagkakaiba-iba ng disenyo ng gulong ng compressor?
Flatback: Pinakamaagang disenyo ng compressor wheel at ginagamit pa rin ng ilang manufacturer.flatback Superback: Ang disenyo na ito ay ipinakilala dahil sa tumaas na mga bilis kung saan ang mga turbocharger ay umiikot, dahil sa bilis ng pagtaas ng puwersa sa compressor wheel ay tumataas nang malaki, lalo na ang exducer diameter ng compressor wheel ang pinaka nagdusa.Ito ang puntong pinakamabilis na umiikot at samakatuwid ay nasa ilalim ng pinakamaraming stress.Ang Superback ay nagpapatibay sa likod na mukha ng compressor wheel na pinipigilan ang compressor wheel na mapunit mula sa ibaba pataas.superback Deep Superback: Isang pinalaking disenyo ng Superback, karaniwang ginagamit sa mas kamakailang mga application.Muli, ang isang teorya ay dahil sa pagtaas ng bilis ng pag-ikot ng turbo.deep-superback Deep Superback – Pinahabang tip: Ang disenyong ito ay nagtataguyod ng mas malaking airflow na nagbibigay ng mas mabilis na boost response sa mas mababang bilis ng engine.Ang pinahabang disenyo ng tip ay nagpapataas ng kahusayan ng Superback compressor wheel sa mas mataas na boost pressure.MFS – Ang machined mula sa Solid compressor wheels ay lalong nagiging popular dahil ang mga bagong development na ito mula sa OE ay patuloy na dumarating sa aftermarket.Ang mga gulong ay ganap na machined at balanse sa nangungunang 5-axis machining equipment at precision balanse sa ganap na automated balancing station na may auto-correction.

Paano magtrabaho sa isang Wastegate?
Ang Wastegate valve ay maaaring "internal" o "external".Para sa mga panloob na Wastegate, ang balbula mismo ay isinama sa pabahay ng turbine at binubuksan ng isang turbo-mounted boost-referenced actuator.
-Ang panlabas na Wastegate ay isang self-contained valve at actuator unit na ganap na hiwalay sa turbocharger.
-Sa alinmang kaso, ang actuator ay naka-calibrate (o nakatakda sa elektronikong paraan gamit ang electronic boost controller) sa pamamagitan ng internal spring pressure upang simulan ang pagbukas ng Wastegate valve sa isang paunang natukoy na antas ng boost.
-Kapag naabot na ang boost level na ito, magbubukas ang balbula at magsisimulang mag-bypass ng exhaust gas, na pumipigil sa pagtaas ng boost.