Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Turbocharger S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Garantiyang Eksaktong Akma Para sa Madaling Pag-install
• 100% BRAND NEW Replacement Turbo, Premium na Kalidad ng ISO/TS 16949 - Sinubok Upang Matugunan O Lumagpas sa Mga Detalye ng OEM
• Ininhinyero Para sa Mataas na Kahusayan, Superior Durability, Mababang Depekto
• Sample Order：1-3 Araw Pagkatapos Matanggap ang Bayad.
• Stock Order：3-7 Araw Pagkatapos Matanggap ang Bayad.
• OEM Order：15-30 Araw Pagkatapos Matanggap ang Down Payment.
Kasama ang Package:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Sertipiko ng Pagsusulit sa Balanse
| Numero ng Bahagi | 318706 |
| Numero ng OE | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 2051558 |
| taon | 37073 |
| Paglalarawan | Industrial Engine, Off Highway |
| Modelo ng Turbo | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
| Numero ng Bahagi ng Tagagawa | 318680, 319303 |
| CHRA | 318443 |
| makina | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
| Pag-alis | 6.07L, 6070 ccm |
| KW | 155/208 |
| panggatong | Diesel |
| Anggulo α (compressor housing) | 80/90/100° |
| Anggulo β (pabahay ng turbine) | 225/240/355° |
| Bearing Housing | 317952 |
| Gulong ng Turbine | 318336 |
| Comp.Gulong | 317239 |
| Likod na plato | 167744 |
| Numero ng heat shield | 167997 |
| Repair Kit | 318383 |
| Pabahay ng Turbine | 318653 |
| Takip ng Compressor | 317941 |
| Gasket (inlet) twin entry | twin entry 196570 |
| Gasket (pasukan ng turbine) | 312617 |
| Gasket (labasan ng langis) | 311496 (148062, 210021) |
Mga aplikasyon
2001-03 Deutz Industrial Engine na may BF6M2012C (MV) Engine
2002-07 Deutz Various na may BF6M2012C Engine
2001-03 Volvo Penta Industrial engine/Off Highway na may BF6M2012C (MV) Engine
Mga Kaugnay na Impormasyon
Kapag ang shaft nut ay lumuwag, dapat mong alisin ang compressor wheel sa pamamagitan ng kamay at itabi ito.Susunod, tanggalin ang bolts o V-band na nakaangkla sa bearing housing sa turbine housing.Hawakan ang turbine shaft kung saan nakaposisyon ang compressor at iangat ang buong assembly at baligtarin ito sa turbine housing rest.Ang pagpupulong ng turbine wheel at shaft ay dapat na iangat lang palabas.Kung hindi, maaaring kailanganin mong gumamit ng maliit, malambot na maso upang tulungan ito sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa dulo ng compressor ng baras.Kung ang antas ng puwersa na ito ay kinakailangan, maaari kang magkaroon ng iba pang panloob na pinsala na dapat masuri.
