Cartridge TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA

Maikling Paglalarawan:

Newry Cartridge TD025M 49173-02412 28231-27000 Para sa Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

video

Cartridge TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA

materyal
TURBINE WHEEL: K418
COMPRESSOR WHEEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON

Numero ng Bahagi 49173-02412
Nakaraang Bersyon 49173-02410, 49173-02401
Numero ng OE 2823127000, 28231-27000
taon 2000-08
Paglalarawan Kia Hyundai
CHRA 49173-08401 (49173-08405)(1401402906, 1000050103)
Modelo ng Turbo TD025M-09T-3.3
Bearing housing (1401402453, 1900011158)(Oil Cooled)
Gulong ng Turbine 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Blades)(1401402436, 1100016132)
Pagpupulong ng rotor (2300050031)
Comp.Gulong (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 Blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Likod na plato (Superback)(1401402300, 1800016052/046)
Numero ng heat shield (1401402341, 2030016065)

Mga aplikasyon

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA

Mga Kaugnay na Impormasyon

Ano ang nagiging sanhi ng pagkasira ng turbo
Mayroong ilang mga bagay na maaaring maging sanhi ng pagbuga ng turbo:

Langis ng makina - kailangan ng iyong turbo ng langis para gumana ng maayos.Ang kakulangan ng langis, maling grado ng langis, o mahinang kalidad ng langis ay hahantong sa pagtatayo ng mga deposito ng carbon at mga contaminant sa makina, na maaaring magdulot ng abrasive na pinsala sa turbo.Inirerekumenda namin ang paggamit ng de-kalidad, ganap na sintetikong langis upang ihinto ang pagbuo nito.

Ang edad at mileage ng sasakyan.Bagama't ang turbo ay idinisenyo upang tumagal sa habang-buhay ng sasakyan, posibleng masira ang mga ito sa paglipas ng panahon.Maaaring ito ay dahil sa kalidad ng turbo na orihinal na nilagyan, o kung gaano ka kahirap magmaneho ng kotse.

Mga basag o pagod na seal.Ang mga nasirang seal sa pagitan ng compressor at ng makina ay magpapahintulot sa langis na tumagas sa sistema ng tambutso, kaya't ang turbo ay kailangang magtrabaho nang mas mahirap upang mapataas ang presyon ng hangin.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin