Cartridge RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Maaari ba akong makakuha ng bagong turbine wheel, ihampas ito, muling itayo ang turbo pagkatapos ay balansehin ito?
Ang pagkuha ng bagong turbine wheel/shaft ay hindi malulutas ang iyong problema.Kailangan mo ng bagong bearing housing kung saan nakalagay ang mga bearings.Ang iyong turbo ay hindi mabubuhay sa hindi wastong panlabas na bearing clearance.Maaaring kailanganin mo ring palitan ang turbine wheel/shaft kung may nangyaring pinsala o labis na pagkasira doon.

Ano ang maaaring gumawa ng tindig na magkasya sa pabahay nang maluwag?
Ang mga mainit na shutdown ay nagdudulot ng malawak na deposito ng carbon at shellac sa dulo ng turbine.Habang ang mga deposito ay nasira at dumadaloy sa langis, sila ay nag-iiskor at nagsusuot ng bearing bore, bearing at shaft journal.Ang mga pinong contaminant ay makakakuha at magsusuot ng halos lahat ng bearing surface sa iyong turbo habang ang mas malalaking particle ay karaniwang magkulong sa pinsala sa journal bearing sa labas, tulad ng sa iyong kaso.

Ano ang iba pang benepisyo ng turbos?
Pati na rin ang pagtaas ng kapangyarihan, ang mga turbos ay nagpapataas ng torque – lakas ng makina – lalo na sa mababang rev.Kapaki-pakinabang iyon sa maliliit na makina ng petrolyo na may posibilidad na makagawa ng hindi gaanong torque sa matataas na rev na walang turbo.Ang mga natural-aspirated na diesel engine, sa kabilang banda, ay gumagawa ng maraming torque sa mababang rev.Ang pagdaragdag ng turbo ay nagpapalakas ng epekto kaya naman ang mga turbo diesel ay napakalakas kung ipapatong mo ang throttle sa, halimbawa, 50mph sa top gear.
Ang mga turbocharged na kotse ay mayroon ding mas tahimik na mga tubo ng tambutso.Ang turbo ay epektibong binabawasan ang dami ng gas na lumalabas sa tambutso, kaya hindi ito kasing lakas ng isang non-turbo na kotse.Maaari kang makarinig ng 'chuff' kapag inalis mo ang iyong paa sa throttle, bagaman.Iyan ang 'wastegate' na naglalabas ng sobrang gas mula sa turbo kapag hindi ito kailangan.