Cartridge RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Kaya ano ang punto sa isang intercooler kung gayon?
Dahil ang mga turbo sa mismong likas na katangian nito ay magpapainit pati na rin ang pag-compress ng anumang hangin na dumaan sa kanila, ang mga intercooler ay dapat gamitin upang maibalik muli ang temperatura ng hangin.Ang mas malamig na intake air ay gumagawa ng mas mahusay na pagkasunog at sa mga makinang may mataas na performance ay nakakatulong ito upang maiwasan ang pagsabog (hindi makontrol na paputok na pag-aapoy ng pinaghalong gasolina).Ang intercooler ay isang malaking radiator na ginagamit para sa paglamig ng hangin na dumadaan dito.

Bakit mahalaga ang paggamit ng mataas na octane na gasolina sa isang turbo engine?
Ito ay hindi isang problema sa turbo mismo, ngunit sa halip na ang makina ay sumusubok na magsunog ng pinaghalong petrolyo at mataas na compressed intake air.Ang mas mababang octane na gasolina ay may mas mahinang pagtutol sa pagsabog, at samakatuwid ay dapat na iwasan sa mga turbo engine.Ang panuntunan ng thumb ay gamitin ang pinakamataas na octane fuel na maaari mong - 96RON (Super/Premium), o 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) kung ito ay magagamit.

Paano ko malalaman kung anong kondisyon ang aking turbo?
Mayroong ilang mga madaling paraan upang makakuha ng pangunahing ideya kung ano ang estado nito:
Dapat ay walang nakikitang asul na usok sa tambutso.
Dapat ay may kaunting whine o whistle na ginawa ng turbo (napakalaking truck turbos ay may posibilidad na maging isang exception sa panuntunang ito).
Kung aalisin mo ang intake pipe sa harap ng turbo at i-wiggle ang harap ng shaft, dapat ay mas mababa sa 1 mm ang play mula side-to-side (lateral play) at walang nakikitang front-to-back play (axial play ).
Magkakaroon ng kaunting langis sa air intake pipe (palagi na lang tumagas ang turbos ng kaunting langis).
Pakitingnan ang Turbo Damage Guide para sa higit pang mga detalye.