Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Cartridge GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
materyal
TURBINE WHEEL: K418
COMPRESSOR WHEEL: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Numero ng Bahagi | 436103-0002 |
Numero ng OE | 436103-5002S |
Numero ng OE | 1000010419 |
Modelo ng Turbo | GT4294, GT4294S |
Gulong ng Turbine | 434281-0020 (Ind. 72.5 mm, Exd. 82. mm, 10 Blades)(1100016359) |
Comp.Gulong | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Blades) |
Mga aplikasyon
DAF Truck XF280M-F85
1997- DAF Truck CF85/95
Garrett GT4294 Turbos:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Mga Kaugnay na Impormasyon
Ano ang/nagdudulot ng Shaft Play?
Ang paglalaro ng baras ay sanhi ng mga bearings sa gitnang seksyon ng turbo na napupunta sa paglipas ng panahon.Kapag ang isang tindig ay pagod, baras play, isang gilid sa gilid wiggling paggalaw ng baras ay nangyayari.Ito naman ay nagiging sanhi ng pag-scrape ng shaft sa loob ng turbo at madalas na naglalabas ng malakas na impit o whizzing ingay.Ito ay isang potensyal na malubhang kondisyon na maaaring humantong sa panloob na pinsala o kumpletong pagkabigo ng turbine wheel o ang turbo mismo
Ano ang mga pakinabang ng turbocharger?
Upang mapabuti ang lakas ng makina.Sa kaso ng pare-pareho ang engine displacement charge density ay maaaring tumaas, upang ang engine ay maaaring maging mas fuel injection, at dahil doon pagtaas ng engine power, pagkatapos ng pag-install ng booster engine power at metalikang kuwintas na tumaas ng 20% hanggang 30%.Sa kabaligtaran, sa kahilingan ng parehong power output ay maaaring mabawasan ang engine bore at makitid na laki at timbang ng engine.
Bakit mas mahusay ang KP31/35/39 360° thrust bearing kaysa sa KP31/35/39 180° thrust bearing?
Sa mga mas bagong OE turbo application, ang 180 degree na disenyo ay inalis na ngayon at pinalitan ng 360 degree na disenyo.Nagresulta ito sa mas mahusay na presyon ng langis at pagpapadulas.Ginagamit lang namin ang 360 degree thrust bearing na disenyo sa lahat ng BV35, BV39, KP35 at KP39 CHRA / Core Assemblies, na nagbibigay sa turbo ng mas mahabang buhay.Ang pagkasira ng oil film ay magdudulot ng napaaga na pagkabigo ng bearing system, madalas na walang malinaw na senyales ng kakulangan ng lubrication o kontaminasyon ng langis.