Cartridge CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Ano ang isang variable na nozzle turbo?
Ang variable na nozzle (tinukoy din bilang variable geometry), ay idinisenyo upang baguhin ang exhaust gas inlet area na may bilis ng engine upang malapit na tumugma sa nais na boost na kinakailangan ng engine.Para sa mababang bilis ng pagtugon, ang mga nozzle vane ay lumilipat sa 'closed vane' na posisyon upang bawasan ang lugar ng nozzle – pinapataas nito ang bilis ng gas sa pamamagitan ng turbo na nagbibigay ng pinahusay na tugon sa mababang bilis ng engine – katulad ng pagpiga sa dulo ng isang hose pipe upang gawin ang jet ng tubig na mas malakas.Habang tumataas ang bilis ng makina, inililipat ng actuator ang nozzle vanes sa ganap na bukas na posisyon upang mapakinabangan ang daloy ng maubos na gas.

Ano ang mga pakinabang ng turbocharger?
Upang mapabuti ang lakas ng makina.Sa kaso ng pare-pareho ang engine displacement charge density ay maaaring tumaas, upang ang engine ay maaaring maging mas fuel injection, at dahil doon pagtaas ng engine power, pagkatapos ng pag-install ng booster engine power at metalikang kuwintas na tumaas ng 20% ​​hanggang 30%.Sa kabaligtaran, sa kahilingan ng parehong power output ay maaaring mabawasan ang engine bore at makitid na laki at timbang ng engine.

Ano ang papel ng journal na may kinalaman sa turbocharger?
Ang journal bearing system sa isang turbo ay gumagana nang halos kapareho sa rod o crank bearings sa isang makina.Ang mga bearings na ito ay nangangailangan ng sapat na presyon ng langis upang mapanatili ang mga bahagi na pinaghihiwalay ng isang hydrodynamic film.Kung ang presyon ng langis ay masyadong mababa, ang mga bahagi ng metal ay magkakadikit na magdudulot ng napaaga na pagkasira at sa huli ay mabibigo.Kung ang presyon ng langis ay masyadong mataas, ang pagtagas ay maaaring mangyari mula sa mga seal ng turbocharger.